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SAFEやWISEのような人工的な安定化を備えた固定翼のRCモデルを飛行した場合、これらのシステムはすべてのクラッシュを防止する魔法の杖ではなく、新しいパイロットを一夜. 人工的安定化は単なる有用な訓練ツールに過ぎない. 正しく使用されると、ルーキーパイロットの学習曲線が大幅に短縮され、道に沿っていくつかの大虐殺を避けることができます. 人工的安定システムは、より洗練されて機能し続ける. Hobbyzone Sportsman S モデルに搭載されているSAFE Plus（SAFE ）システムは、主要な例です. コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 クーポン
このシステムは、固定翼モデルでこれまでにない目に見える機能を実現するために、GPSとコンパスを利用する点で独特です. 場合によっては、これらの新しい機能は、他の安定性システムで見出された欠点に対処します. この記事の私の元の計画は、SAFE のさまざまな機能を実行し、それがどれほどうまくいくかを報告することでした.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 閉店
私はまだそれをするつもりだ. しかし、私がSportsman S を飛ばす時間を増やしたとき、私は人工的な安定性が非常に重要なコーナーに変わったことをゆっくりと認識し始めました. 私は、新しいチラシを手助けするためのこれらのシステムは実際に学習をより困難にし、いくつかのパイロットにとって混乱させることができると思います. その意見についての私の推論についても説明する.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 クーポン
なぜGPSとコンパスが必要なのか？固定翼の安定システムの中核となる機能は、どのような直線と水平の飛行があるのかを知り、尋ねられたときにモデルに命令することです. パイロットが混乱したり飛行機を悪い姿勢に陥れた場合、システムは復旧操作を実行してその日を保存します. パイロットは、その後、害のない状態で制御を再開できます. これらのシステムで私が見つけた1つの問題は、モデルを目に見えるようにするために操縦士がターンを実行することを依然として要求することである.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 ヨヤク
完全に安定したモデルを水平線に飛ばすためには、制御装置の不明確な躊躇も数秒で十分です. 経験豊富なパイロットを手にして最初の厄介なステップであなたを指導することはまだ良いアイデアである理由の1つ. このGPSモジュールは、SAFE システムが他の固定翼安定化ユニットの欠点を克服することを可能にします. GPSとコンパスをSAFE に統合することで、恐ろしい「フライアウェイ」シナリオが緩和されます. 我々は、マルチローターのGPSおよびコンパス対応機能に慣れ親しんでいる（おそらくそれに依存している）.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 ミシマ
モデルがどこでどのように指し示されているかを知ることで、マルチロータは、風が吹いたり、ボタンを押して離陸場所に戻ると、自動的に空中での位置を保持することができます. SAFE は固定翼航空機にも同様の機能をもたらします. 固定翼は、定位置にホバリングすることと同等の軌道を描くことです. ボタンを押すと、Sportsman S が自発的に離陸エリアに戻り、高度120フィートの「ホールディングパターン」で周回します. パイロットが呼吸を捕らえて知恵を取り戻す機会があれば、ボタンをもう一度押すことで、彼は船の指揮官に戻る.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 本店
同じボタンを3秒間押し続けると、スポーツマンは「オートランド」シーケンスに入ります. モデルは即座に滑走路に戻り、着陸のためのアプローチを設定する. パイロットが打ち切ることを選択しない限り、パイロットから要求された制御入力がないままタッチダウンまで続きます. この図は、SAFE 内の仮想フェンスと、. SAFE のGPSとコンパスが提供するもう1つの機能は、モデルがあまりにも遠くに飛ぶのを防ぐ仮想フェンス（ジオフェンスと同じもの）です.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 クーポン
SAFE はフェンスの2つの選択可能なバージョンを提供します：公園と飛行場. パークモードでは、モデルは、システムが武装している場所の水平半径650フィート以内で拘束されます. 飛行場モードは、アーミングポイントの前に1300フィート〜650フィートの飛行スペースを定義します. どちらのモードでも高度は制限されていません. バーチャルフェンスはデフォルトでパーク設定になっていますが、飛行場の設定は排他的に使用することを強くお勧めします.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 本店
パークモードでは、パイロットの後ろでモデルを飛行させることができます。これは危険で、向きが変わり、一般的に悪い形であると考えられます. それは間違いなくクラブフィールドでのフライトラインの背後に飛ぶためにタブーです. あなたが一人で飛んでも、悪い習慣で始めることは何の意味もない. 飛行場の設定は、パイロットと滑走路の間に仮想柵の片側を置き、したがって、. SAFE がGPSデータを使用して、システムの自己レベリング機能をモデルの高度に結びつけるのは興味深いことがわかった.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 クーポン
たとえば、初心者モードの設定では、モデルが33フィート未満を飛行しているときに操縦者に非常に限定された制御が与えられます. モデルが高度しきい値を上回ると、より多くの動作範囲が許可されます. いずれの高度でも、操縦士は制御棒を解放して、システムの自己レベリング機能を作動させなければならない. 中間モードでは、パイロットにさらに制御権が与えられ、セルフレベリングは33フィート. また、すべてのコントロール限界を取り除き、すべての高度でセルフレベリングを解除する「経験」モードもあります. 操縦士はまだ保持パターンボタンの安全ネットと、飛行モードスイッチを初心者モードの危機中に切り替えることができます.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 やくみや
スポーツマンについてS 初心者は現実的な見た目のモデルを好む傾向がありますが、出芽技術に適したスケールモデルを見つけることは稀です. ほとんどのRC訓練用航空機は、箱型で非現実的な機械です.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 ネダン
HobbyzoneのSportsman S は例外の1つである. それは、人気のある民間キット航空機であるGlasair Sportsmanをベースにしたスケールモデルです. 本格的なスポーツマンの魅力の大部分は、その滑らかで魅力的なデザインです. それと同じセクシーなプロファイルはRC版に縮小されている. ホビーゾーンは、プロペラスピナーやホイールパンツなどの化粧品のタッチを含むボーナススタイルのポイントを獲得します. Hobbyzone Sportsman S は、本格的な民間人デザイナーGlasair Sportsmanをモデルにしています。.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 閉店
成形発泡体モデルは、54. 6インチの翼幅. これはBind-N-Fly（BNF、$ 309.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 閉店
99）とReady-To-Fly（RTF、$ 349. 99）バージョン. ホライズンホビー、このレビューのためのRTFキットを提供. 2つのバージョンの唯一の違いは、RTFにはSpektrum DX4eトランスミッタが含まれていますが、BNFでは独自のSpektrumラジオ. バッテリ（3S-1300mAh LiPo）と充電器も両方のバージョンに含まれています. 必要な組み立ての大部分は、電力システムと無線コンポーネントの設置を含む、工場で行われます.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 そば
着陸装置と水平安定装置を取り付けるための簡単な手順をいくつか実行するだけでした. 小型車での輸送を容易にするために、翼は取り外し可能です.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 ランチ
それは、エネルギーを吸収し、マイナークラッシュによる損傷を防ぐのに役立つ古くからのRCトリックであるラバーバンドで定位置に保持されています. ボックスを開けるとキットが大部分が組み立てられます. ここでは、エレベーターとラダーのサーボだけでなく、工場で設置された受信機. ほとんどの場合、私は組立に問題がなかった.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 クーポン
すべての部品がうまくフィットし、マニュアルは必要な手順を説明する良い仕事をします. 私が遭遇した唯一の問題は、重心（CG）. 安定化システムが搭載されていても、正確なCGを達成することは、モデルが予測可能に飛行することを保証する上で重要です. Sportsman S は3S-1300mAhのLiPoバッテリーを使用しています. ベルクロストラップの位置は、バッテリコンパートメント全体の使用を防ぎます.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 クーポン
このマニュアルでは必要なCGの位置を明確に示し、そのバランスポイントを達成するためにフライトバッテリを前方または後方に配置するよう指示しています. 私が遭遇した問題は、たとえバッテリが遥かに前進していてもモデルが尾部に重いことでした. 実際にはバッテリを前方に移動させるためのより多くの物理的スペースがあったが、一体化されたベルクロ・アタッチメント・ストラップは、バッテリの後端部に既にくっついていた.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 本店
バッテリーを固定する別の方法を設計するのではなく、この場所に保管して、モーターカウリングの内側の面に2つの錘を接着しました. これは適切なCGを達成するのに十分であった. これらのスチール製の重りは、飛行機のバランスを適切に取るために、モーターカウリングの内側に接着されていました. 飛行機でのSAFE 飛行機のスポーツマンS の飛行には、GPS以外の平均的なモデルよりももう少し配慮が必要です.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 本店
モデルが装備されているときのモデルの位置と方向は、AutoLand機能とVirtual Fence機能で使用されるデータの重要な部分です. 起動プロセスを読み、理解してください. 飛行機は、スロットルを前進させるだけで穏やかに転がります。. これはSAFE の特徴ではなく、むしろモデルの空気力学の自然な結果である.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 クーポン
同様に、約半分のスロットルで高度を維持し、より低い出力設定で下降する. 私は3つの飛行モードとAutoLand機能をすべて実行しました. スポーツマンS は初心者モードで非常に従順です. ターンを実行するには大きなスティックの動きが必要です.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 閉店
結果として得られる操作は、遅くて穏やかです. これはまさに、新しいパイロットがモデルを過度に制御する傾向があるために必要なことです. SAFE は固定式翼安定化システムにこれまでにない能力を提供しますが、飛行技術に複雑な技術を追加します. ピッチとバンク角度の限界は、飛行機が悪い姿勢になるのを困難にしている（故意に、あるいはそうでなければ）.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 クチコミ
それでも、飛行機は直ちに飛行機に降ろしてすぐに水平飛行をしました. それは、かなり新しい飛行機の墜落に過度に関心を持っている新しいパイロットのための巨大な信頼構築者でなければなりません. 中間飛行モードは、制御性とパイロットの責任において重要なステップアップを提供する. 曲芸師はまだ絵の外ですが、ピッチとロールに十分な緯度があり、飛行機を悪い状況に置く.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 持ち帰り
私はSAFE がどのように結果に影響を与えるかを見るために、中間モードでいくつかの共通ルーキーミスを模倣しました. 1つの例では、私が滑走路に向かうターンを完了しているときに、逆の制御入力を入力します. 翼を水平にするのではなく、私の意見は銀行の角度を広げ、飛行機をダイビングスパイラルに乗せた. 私はコントロールスティックをリリースし、モデルが33フィートの魔法の標高を打つまでスパイラルを続けた. 私からの情報なしで、スポーツマンはすばやく鼻を上げ、羽を平らにしてクラッシュを避けました. 問題が発生したときにパイロットがスティックを解放する気がある限り、SAFE はそれらをスティッキージャムから逃がします.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 るるぶ
私は経験豊富なモードで飛んで楽しんだ. スポーツマンは、基本的な曲技用のパワーとコントロール権限を持っています. しかし、たいてい、それはちょうど素晴らしい飛行機です.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 ヨヤク
それは、私が連続してタッチしている間に閉じたままにしておきたいモデルのようなもので、各タッチダウンを最後のタッチダウンよりスムーズにしようとしている. SAFE AutoLand機能は航空機を安全に地面に戻しますが、滑走路が常に完全に見つかるわけではありません.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 ネダン
経験豊富なモードには人工的な制限がないので、モデルを上下逆にまっすぐ上に置くことができました. 私は思っていた最悪の状況を目指し、初心者モードに戻った. すべての例で、スポーツマンは即座に自分自身の権利を奪い、迷惑をかけずに飛行を続けました. SAFE は、回復のために十分な高度がある限り、安全なネットを提供します.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 ネダン
AutoLandでの私の経験は、ほとんどが広告された. 毎回飛行機を破損することなく着陸させました. それは滑走路と常に正確に整列していませんでした. そのような場合、私はAutoLandを中断することなく正しい見出しの訂正を行うことができました. 新しい操縦士は、これらの制御入力を行うことができない. スポーツマンとのいくつかのフライトの後、私はそれがバーチャルフェンスの境界線に当たったときに何が起こるかを見たいと思っていました.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 閉店
私は、定義された国境内にとどまるために必要な最小限の回転を行うと仮定した. 飛行機が顔をうかがい、その後の制御入力を拒否したときの私の驚きを想像してみてください.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 腹
あなたの空中モデルをコントロールしていないということは、とても不安な感じです. スポーツマンは私の方向に飛行を続けて、それが近くに来るように優しい右折を始めた. 私は飛行機との接続が失われたと思っていたものを取り戻そうと、さまざまな角度から見てトランスミッタを夢中にしていました. 右折が続いた. モデルは私の立場のその第二時計回りの軌道にうまくだった永遠を、見えたものを、私はそれが保持パターンに入っていたことに気づいた後、（私はパークモードでの仮想フェンスを持っていました）. 私はトランスミッタの保持パターンボタンをタップし、即座に飛行機の制御を回復しました.コスプレ衣装 コンパス チェロキー 中古 沼津 クチコミ
私はすぐに何が起こったのかを評価するために上陸した. 私の最高の推測は、私が誤って私がバーチャルフェンスに向かって飛んでいる間、保持パターンのボタンをタップしていたことでした.だから私はフェンスの境界線を検索するためにもう一度飛び降り、指のどれもが保持パターンボタンの近くにいなかったことを確認した. 同じことが再び起こった. なぜそれが起こっているのかまだ分かっていませんでしたが、私は今、制御を取り戻す方法を知っていたので、ストレスがかかることはありませんでした. その後、その日、私はマイクMcConville、スポーツマンS のデザイナーと話をした.
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彼は私に、仮想フェンスに当たった結果は、私が期待していた穏やかなターンではなく、むしろ保持パターンの自動トリガーである. これは私の経験を正確にジブ.私はその小さなおしゃべりをマニュアルに載せていなかったのですか？いいえ. スポーツマンのマニュアルはほとんどのものよりも明確で徹底的であるが、SAFE のこの重要な属性については言及されていないが、. RC新人が同じ状況でどのように反応したのか疑問に思った. 彼らはそれが何だったのか回復したのかを把握していますか？あるいは、バッテリーが消耗したときにモデルが最終的にクラッシュするのを見ますか？そのような可変的な質問を推測することはおそらく無意味だが、この経験は人工的安定性システムについての驚異を引き起こした. 私の現在の理論は、飛行する固定翼モデルの侵入に対する最小限の障壁が、以前の世代の安定化システム.